骨料智能装车系统主要用于骨料库底的装车计量。随着建筑行业的发展,装运水平不断提高,先进的、现代化的骨料装车系统也随之出现。捷俊通采用最新称重技术、计算机技术、自控技术和IT技术,通过全电子汽车衡、专用称重控制器、可编程控制器(PLC)、视频监控、计算机等设备来实现物料的智能装车,也可将装车数据与企业ERP系统无缝衔接,提高装车精度和装车效率、降低人力成本、减少污染、杜绝超载。
1. 智能装车系统简介
系统设计每个散装库配备一台读卡器,司机倒车完成后,自行插卡放料,若卡中指定的骨料库号或规格型号与实际库的不符,则无法启动阀门,若一切正常,司机自行开启下料口阀门进行装车。
应用特点:
1) 配备智能装车软件,能够实现完全自动无人干预自动装车,全程无需放料人员,为每个放料口每班节省3个操作人员(按3班/天)。
2) 系统采用一卡通电子卡获取车辆信息。
3) 装车系统具有校验车号、车道、骨料品种信息,信息是否匹配等功能,并具有LED屏显示或声音报警等提示。
4) 系统能够自动判断不同车型,根据车型自动装车,需满足不同车型的装车要求。
5) 装车系统能够满足满装、堆装、定量装车等不同装车要求。
6) 系统具有声光和文字两种提示,便于提示司机进行移车。
7) 系统具有自行判断电气和机械故障,防止对人员和设备造成伤害,并对故障进行显示和记录。
8) 系统具有自动记录下料开始时间、结束时间以及目前已经放料的时间,并且具有装车时间进行限制,控制装车时间。
9) 库下安装地磅后,系统能够自动获取地磅仪表重量,实现全自动定量装车并能够直接进行贸易结算。
10) 定量装车系统具有统一管理,人机界面友好,直观易懂。
2 .系统架构
智能装车系统总框架
子框架和布局:
设备布局:
l 电子汽车衡现场配置读写器、自动道闸、光电开关、摄像机、红绿灯、现场控制柜;
l 光电开关用于对车辆位置定位,防作弊;
l 摄像机用于对散装头进行监控;
l 读写器有用识别验证车辆信息;
l 红绿灯用于引导车辆下磅;
l 自动道闸实现一车一杆;
l 系统采用总线式布局,一套系统控制多台充装子站;
l 数据统一管理,两台工控机组成双机热备;
l 总线采用以太网总线;
l 系统远程及本地均可对现场设备完全监控及管理。
l 系统操作有远程控制/现场控制2种方式;
l 管理软件采用组态界面,逻辑控制器采用PLC完成。
3.智能装车系统的装车工艺
现场一般有多种规格的车型,有长有短参差不齐,捷俊通根据现场最长的车型进行设计,考虑所有车辆均从车斗前端开始装料,不断向前移动装料直至装到车斗尾端,合理布置地磅与散装头的相对位置,确保车辆装料完成后刚好处于地磅上,直接进行回皮操作。
定量装车流程 :
长斗车装车工艺流程图如下:
短斗车装车工艺流程图如下:
装车分类:
1) 平装
2) 堆装
3) 定量装