骨料智能装车系统主要用于骨料库底的装车计量。随着建筑行业的发展，装运水平不断提高，先进的、现代化的骨料装车系统也随之出现。捷俊通采用最新称重技术、计算机技术、自控技术和IT技术，通过全电子汽车衡、专用称重控制器、可编程控制器（PLC）、视频监控、计算机等设备来实现物料的智能装车，也可将装车数据与企业ERP系统无缝衔接，提高装车精度和装车效率、降低人力成本、减少污染、杜绝超载。
1. 智能装车系统简介
系统设计每个散装库配备一台读卡器，司机倒车完成后，自行插卡放料，若卡中指定的骨料库号或规格型号与实际库的不符，则无法启动阀门，若一切正常，司机自行开启下料口阀门进行装车。
应用特点：
1) 配备智能装车软件，能够实现完全自动无人干预自动装车，全程无需放料人员，为每个放料口每班节省3个操作人员（按3班/天）。
2) 系统采用一卡通电子卡获取车辆信息。
3) 装车系统具有校验车号、车道、骨料品种信息，信息是否匹配等功能，并具有LED屏显示或声音报警等提示。
4) 系统能够自动判断不同车型，根据车型自动装车，需满足不同车型的装车要求。
5) 装车系统能够满足满装、堆装、定量装车等不同装车要求。
6) 系统具有声光和文字两种提示，便于提示司机进行移车。
7) 系统具有自行判断电气和机械故障，防止对人员和设备造成伤害，并对故障进行显示和记录。
8) 系统具有自动记录下料开始时间、结束时间以及目前已经放料的时间，并且具有装车时间进行限制，控制装车时间。
9) 库下安装地磅后，系统能够自动获取地磅仪表重量，实现全自动定量装车并能够直接进行贸易结算。
10) 定量装车系统具有统一管理，人机界面友好，直观易懂。
2 .系统架构
智能装车系统总框架
子框架和布局：
设备布局：
l 电子汽车衡现场配置读写器、自动道闸、光电开关、摄像机、红绿灯、现场控制柜；
l 光电开关用于对车辆位置定位，防作弊；
l 摄像机用于对散装头进行监控；
l 读写器有用识别验证车辆信息；
l 红绿灯用于引导车辆下磅；
l 自动道闸实现一车一杆；
l 系统采用总线式布局，一套系统控制多台充装子站；
l 数据统一管理，两台工控机组成双机热备；
l 总线采用以太网总线；
l 系统远程及本地均可对现场设备完全监控及管理。
l 系统操作有远程控制/现场控制2种方式；
l 管理软件采用组态界面，逻辑控制器采用PLC完成。
3.智能装车系统的装车工艺
现场一般有多种规格的车型，有长有短参差不齐，捷俊通根据现场最长的车型进行设计，考虑所有车辆均从车斗前端开始装料，不断向前移动装料直至装到车斗尾端，合理布置地磅与散装头的相对位置，确保车辆装料完成后刚好处于地磅上，直接进行回皮操作。
定量装车流程 ：
长斗车装车工艺流程图如下：
短斗车装车工艺流程图如下：
装车分类：
1) 平装
2) 堆装
3) 定量装
