高速动态称重系统的原理及介绍-行业人有必要了解
前言
车辆动态限重预检系统可以不停车测量重量。
随着公路运输和商业贸易的发展,车辆动态称重技术和恒安称重系统已经成为车辆载重计量的重要发展方向!
车辆荷载对道路和桥梁的设计具有重要意义。调查表明,车辆运输中普遍存在超载现象,如果道路上行驶的车辆轴重超过限额的30%,道路的使用寿命将缩短56%,这将大大增加道路的养护成本,缩短道路的使用寿命。另外,由于超载运输超过了车辆的额定吨位,车辆的性能受到影响:首先,车辆的稳定性受到影响;其次,在弯道和纵坡较大的路段由于超载影响车辆的动力性能,严重影响车辆的安全行驶;最后,超载运输对车辆的通行能力也有一定的影响。
因此,建设路桥称重站势在必行”。
动态称重系统原理
动态称重是指通过测量和分析汽车轮胎的动态受力来测量行驶车辆的总重量和部分重量的过程。该系统由一组传感器和带有软件的电子仪器组成,有安装的传感器和含有软件的电子仪器,可以测量动态汽车的轮胎力、车辆通过时间并计算出轮重、轴重和总重等数据。根据车辆的速度范围,可分为安装高速动态称重系统和动态自动称重仪表。
动态称重系统概况
动态称重是它由一组传感器和带有软件的电子仪器组成,通过测量和分析轮胎的动态受力来测量行驶车辆的总重量和部分重量的过程。可以测量汽车动态轮胎力、车辆通过时间并计算出轮重、轴重和总重的数据(如车速、轴距等。).由于动态称重系统具有测量行驶车辆重量的特点,在交通轴重调查、治超和计重收费系统中发挥着不可替代的作用。
主要区别
由于必须测量的是移动轮胎的动态力而不是静态载荷,因此在性能和使用上与传统静态汽车衡有明显的区别,静态汽车衡的相关标准不适用于动态称重系统。
首先,动态称重系统是一个技术含量很高的复杂设备,与传统的静态称重有很大的不同。其次,由于车辆行驶带来的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性,动态称重结果具有一定的不确定性。因此,精度检验需要按照合适的方法进行,用概率项来表示称重误差更为合理。最后,要特别注意各种标准规范对使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度,选择适用的标准与设备相对应。
动态称重系统分类
源头治超动态称重系统根据设备的速度范围可分为高速动态称重系统和动态自动称重仪表。
·高速动态称重系统
一般可以自动称重6km/h-120km/h(国内高速公路最高限速120km/h,所以更高的速度没有实际意义)通过的车辆,在一定置信水平内精度可以达到5%以上。该产品没有国家或行业标准。企业代表是捷俊通的源头治超高速动态称重系统
·动态自动衡器
有必要限制车辆的通行速度。一般在小于6 km/h的匀速通过时能达到较高的精度,在国内多用于高速公路收费系统和高速公路超载检测站的低速检重。这个产品有国家标准。
以装载机电子秤为例。装载机电子秤分为静态和动态两种。以前大家用的都是静态装载机电子秤。随着时代的发展和企业的需要,动态装载机电子秤已经成为主流,显示了动态称重系统的发展趋势。